Ipari hírek

Az akkumulátorok az elektromos járművek magját képezik, és a járműakkumulátorok teljesítménye viszonylag magas. Az akkumulátorok sorosan vagy párhuzamosan kapcsolt akkumulátormodulok kombinációja, és minden akkumulátorcellához olyan vezetőképes anyagra van szükség, amely képes vezetni az áramot és szigetelni is. A hagyományos szigetelt kábelek már nem alkalmasak. A piaci elismerést követően a szigetelővel elválasztott elektromos vezető és a földréteg anyaga - gyűjtősín - ideális vezető alkatrésznek bizonyult.

Kialakult az energiatároló ipar, az energiatároló rendszerek fejlesztése még gyorsabb. Az energiatároló BMS az energiatároló rendszerek kulcsfontosságú eleme, főként az akkumulátorok kisütési kapacitásának maximalizálására szolgál, és fontos szerepet játszik a kiegyensúlyozott kezelésben. Az energiatároló rendszer biztonsági állapotelemzése és korai figyelmeztető funkciója nagyon fontos, a hőmérséklet és a biztonsági paraméterek monitorozására vonatkozó pontossági követelményei egyre szigorúbbak. Az energiatároló rendszert összekötő rézrudak az energiatároló berendezések közötti összekötő vezetékek, a teljesítménykövetelmények pedig egyre szigorúbbak.

Az ezüstnek nagyobb a vezetőképessége, mint a réznek: Míg a réz már most is kiváló elektromos vezető, az ezüstnek még nagyobb a vezetőképessége. A rézfelület ezüstbevonata javítja a csatlakozás általános vezetőképességét, csökkenti az ellenállási veszteségeket és javítja az elektromos rendszer hatékonyságát.

Az új energetikai rézsín minőségének megítélése vezetőképességén és szigetelőképességén alapul. Természetesen a rézsíneknél alkalmazott szigetelési mód a felhasználási környezettől függően változik.