Ipari hírek

Az elsődleges különbség a rézhuzal és a rézkábel között a szerkezetükben, a kialakításukban és a speciális alkalmazásokban rejlik.

Az autók által működés közben keltett vibráció miatt az új energetikai járművek réz gyűjtősínjeinek rugalmas szerkezeteket kell alkalmazniuk, hogy csökkentsék az akkumulátorcellák és más elektromos alkatrészek e rezgés által okozott lehetséges károsodását. A halmozott réz gyűjtősín, más néven laminált réz gyűjtősín vagy rézfólia csatlakozó, hatékony és megbízható elektromos összekapcsolási megoldás, amelyet gyakran használnak az új energetikai járművekben.

A fonott rézhuzal rugalmassága, vezetőképessége és tartóssága miatt sok iparágban megtalálható sokoldalú anyag.

Ultra-nagy vezetőképességének, kiváló mechanikai tulajdonságainak és kényelmes feldolgozási módszereinek köszönhetően a rugalmas réz gyűjtősínek nagy elismerésre tettek szert az új energia területén. A kiváló vezetőképesség javítja az erőátviteli hatékonyságot, hatékonyabbá és stabilabbá teszi az erőátvitelt, ezáltal csökkenti az energiafogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást.

A rézszálas huzal használata csökkentheti az üzemi hőmérsékletet. Az azonos keresztmetszeti területű egyedi szálakhoz képest a sodrott huzal nagyobb mechanikai rugalmassággal rendelkezik. Széles körben használják a magas "Q" értékű vonalakban.

A következő részletes magyarázat a Zhejiang Yipu réz sodrott huzal gyártójától: Mivel a réz sodrott huzalnak két típusa van: kemény réz sodrott huzal és puha réz sodrott huzal. A kettő nagyon különbözik, és más a használatuk is.