Az új energetikai járművekben a réz gyűjtősínek kialakítása jelentősen eltér a hagyományos réz gyűjtősínektől, elsősorban rugalmas szerkezetükben.
Az autók működés közben keltett vibrációja miattréz gyűjtősínek új energetikai járművekenrugalmas szerkezeteket kell alkalmazni az akkumulátorcellák és más elektromos alkatrészek e rezgés által okozott lehetséges károsodásának csökkentése érdekében. A halmozott réz gyűjtősín, más néven laminált réz gyűjtősín vagy rézfólia csatlakozó, hatékony és megbízható elektromos összekapcsolási megoldás, amelyet gyakran használnak az új energetikai járművekben.
Laminált réz sínekTöbb réteg szalag alakú rézfóliából vagy rézlemezből állnak, amelyeket mindkét végén polimer diffúziós hegesztőgéppel préselnek és hegesztenek, hogy kemény kapcsolatot hozzon létre. A középső rész rugalmas marad, könnyen hajlítható és csavarható.
Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a laminált réz gyűjtősínek hatékonyan nyeljék el és oszlassák el a vibrációs energiát a jármű működése során, ezáltal javítva a jármű általános vezetési biztonságát.
Értsük meg a különbséget az új energiahordozó járművek rézsínei és a hagyományos réz gyűjtősínek között.
1. Használati környezet:Réz gyűjtősínek új energetikai járművekhezfőként akkumulátorcsomagokhoz, motorvezérlőkhöz stb. használják elektromos járművekben, míg a hagyományos réz gyűjtősíneket főként általános teljesítményű berendezésekhez, például elosztószekrényekhez, kapcsolóberendezésekhez stb.
2. Teljesítmény: Az új energetikai járművek rézsíneinek jó elektromos vezetőképességgel, hővezető képességgel, korrózióállósággal, valamint bizonyos fokú hajlítási és mechanikai szilárdsággal kell rendelkezniük ahhoz, hogy megfeleljenek az elektromos járművek zord környezetben, például nagy áramerősség, nagyfeszültségű, és magas hőmérséklet. A hagyományos rézrudak teljesítménykövetelményei viszonylag alacsonyak.
3. Gyártási folyamat: Az új energetikai járművek réz gyűjtősínjei eltérő gyártási folyamatokkal rendelkeznek a speciális használati környezetük és teljesítménykövetelményeik miatt. Például az új energetikai járművek réz gyűjtősínjeit általában nagy pontosságú vágással, hajlítással, bélyegzéssel és egyéb eljárásokkal kell legyártani a pontosságuk és minőségük biztosítása érdekében. A hagyományos rézrudak gyártási folyamata viszonylag egyszerű.
4. Nyersanyag kiválasztása: Az új energetikai járművek rézsínei általában nagy tisztaságú és nagy vezetőképességű réz nyersanyagokat választanak, hogy megfeleljenek a nagy teljesítményű felhasználási követelményeknek. A hagyományos réz gyűjtősínek alapanyagának kiválasztása viszonylag rugalmas, a tényleges igényeknek megfelelően különböző rézanyagok választhatók.
Összefoglalva, a fő különbség a közöttúj energetikai járművek réz gyűjtősínjeia hagyományos réz gyűjtősínek pedig használati környezetükben és teljesítménykövetelményeikben rejlenek, amelyek meghatározzák a gyártási folyamatokban és az anyagválasztásban mutatkozó különbségeiket is.
